Porsche 911 Gebraucht- & Jahreswagen

Porsche 911/Bild AS24

Gebrauchter Porsche 911: Informationen & Hintergründe

Er sollte größer, geräumiger, schneller und einfach besser sein als sein Vorgänger, dabei aber sportlicher als seine Konkurrenten sein, ein Porsche eben. Daher begann man bei Porsche Anfang der 1960er Jahre mit der Entwicklung eines GT-Modells mit Sportwagencharakter, dem Porsche 911. Im September 1963 war es dann so weit. Auf dem Automobilsalon in Frankfurt wurde der Porsche 911 erstmals der breiten Öffentlichkeit vorgestellt. Ein luftgekühlter Sechszylinder-Boxermotor mit 148 PS ließ den Wagen in unter neun Sekunden auf 100 km/h beschleunigen und die Höchstgeschwindigkeit lag bei knapp 200 km/h. Für damalige Verhältnisse, eine ungeheure Geschwindigkeit.

Ein knappes halbes Jahrhundert später ist der Porsche 911 noch heute eine Sportwagenikone, die seit dem Debüt 1964 nahezu unverändert weitergebaut wurde.Technische Innovationen veränderten zwar das Äußere, aber die Linienführung des ersten 911 ist noch heute in jedem 911er zu entdecken. Aber nicht nur das Äußere wurde den technischen Neuerungen angepasst. 1997 stellte Porsche die Motorenproduktion um und produziert seither Motoren mit Wasserkühlung anstatt der klassischen Luftkühlung.

Auch die Modellpalette hat sich über die Jahre geändert.Konnte man anfangs nur zwischen einem Coupé oder einem Cabriolet unterscheiden, gibt es heute 22 Variationen des 911ers, die mit verschiedensten Leistungen auf dem Markt sind. Die Palette reicht dabei vom normalen Carrera mit 345 PS, bis hin zum stärksten Porschemodell, dem GT2 RS, mit 620 PS.

Nachdem die aktuelle Baureihe 997 seit 2004 gebaut wird und es in dieser Zeit nur ein Facelift im Jahre 2008 gab, wird es im Jahr 2011 einen Generationenwechsel geben. Auf dem Frankfurter Automobilsalon wird der neue Porsche 911 mit der Typnummer 991 vorgestellt, der auch wieder die klassische Silhouette aller Neunelfer erben wird und durch zahlreiche kleine Änderungen im Design moderner wirken wird, als seine Vorgänger.

Gerade die luftgekühlten Porsche 911 Oldtimer und Porsche 911 Gebrauchtwagen sind für zahlreiche Enthusiasten die besten und klassischsten Porschemodelle aller Zeiten. Modelle, die über die Jahre gepflegt wurden, haben einen konstanten Wertzuwachs erhalten und sind heute gute Wertanlagen, die wohl auch in Zukunft weiter steigen werden. Ab 1973 haben die 911er, dank einer verzinkten Karosserie, kaum Rostprobleme. Baujahre zuvor sollten aber auf mögliche Roststellen überprüft werden. Generell sollte man, gerade beim Kauf von älteren Porsche 911ern einen Experten zurate ziehen, da Gebrauchtteile extrem teuer werden können.

Doch was könnte jemanden glücklicher machen, als mit einem Porsche 911 Cabrio bei Sonnenschein und blauem Himmel eine Ausfahrt zu machen und dabei dem Klang des legendären Sechszylinder Boxermotors zu lauschen. Der 911er ist eine Ikone des Sportwagenbaus und wird es auch lange Zeit bleiben.