Porsche Cayenne Gebraucht- & Jahreswagen

Porsche Cayenne/Bild AS24

Gebrauchter Porsche Cayenne: Informationen & Hintergründe

Der SUV von Porsche nennt sich Cayenne - so wie der Pfeffer. Ganz so "scharf" ist dieser allerdings nicht, immerhin müssen 2,2 Tonnen Gewicht bewegt werden. Die erste Generation kam 2002 auf den Markt und erfreut sich immer noch großer Beliebtheit. Lediglich beim Verbrauch gelten mittlerweile neue Standards.

Was sofort auffällt, ist die neue Form - der aktuelle Cayenne erinnert stark an den Porsche 911. Die kantige Form der ersten Generation wurde mit weichen, runden Übergängen verändert. So wirkt der neue Porsche Cayenne sehr dynamisch, elegant und auch sportlicher. Die Porsche-Gene des 911er sind vor allem in der Vorderansicht nicht zu übersehen. Auch seitlich gesehen erinnert das leicht abfallende Dach an die Silhouette des Kult-Sportlers. So sieht der neue Porsche insgesamt flacher und breiter aus - auch wenn er eigentlich in die Höhe gewachsen ist. Abgenommen hat der SUV auch - ganze 180 Kilo. Mit gut 2 Tonnen ist der Cayenne zwar immer noch kein Leichtgewicht, aber für ein SUV dieser Größenordnung ist das Gewicht durchaus bemerkenswert.

Auch im Innenraum hat sich einiges getan. So verläuft die Mittelkonsole nun steil nach oben und die Lüftungsschlitze sind senkrecht angeordnet. Darüber hinaus befindet sich der Drehzahlmesser nun mittig - so wie bei allen anderen Porsche-Modellen auch. Dadurch wird die Sportlichkeit des Zuffenhauseners noch mehr unterstreicht.

Auch fahrtechnisch ist der Cayenne durchaus gelungen. Er überzeugt durch ein spitzen Fahrwerk, welches dem Fahrer ein sicheres Gefühl auf der Straße vermittelt. Man fühlt sich zu keinem Zeitpunkt überfordert. Dafür sorgen auch die zahlreichen Assistenzsysteme. Von einer Berganfahrhilfe über einen Spurwechselassistenten bis hin zu einem Offroadmodus wird dem Kunden nahezu alles geboten. Zu den weiteren Ausstattungsmerkmalen zählen unter anderem ein Soundsystem, ein Bordcomputer mit Navigationssystem, eine Einparkhilfe und ein Panoramadach.

Zur Verfügung stehen fünf Modelle. Ein Einstiegs-Cayenne, eine Diesel-, eine S-, eine Turbo- und eine Hybrid-Version. Im Einstiegs-Cayenne kommt ein 3,6-Liter-V6 mit 300 PS zum Einsatz. Die Diesel-Version verfügt dagegen über 240 PS. In der S-Variante werden 400 PS mobilisiert. Beim Hybrid verstecken sich insgesamt 380 PS unter der Haube. Der Turbo stemmt stolze 500 PS in den Asphalt. Dabei ging es im Test in nur 4,7 Sekunden von null auf hundert Kilometer pro Stunde. Der Verbrauch schwankt zwischen 7,4 und 11,5 Litern - je nach Modell. Ob diese Werte realistisch sind, darf dahingestellt sein.

Die Preise starten ab 55 000 Euro. Für einen gebrauchten Porsche Cayenne werden um die 40 000 Euro fällig.