VW Scirocco Gebraucht- & Jahreswagen

VW Scirocco/Bild AS24

Gebrauchter VW Scirocco: Informationen & Hintergründe

Der Scirocco kam erstmals 1974 auf den Markt. Durch das ansprechende Design und den geringen Preis avancierte der VW Scirocco schnell zum Kassenschlager. Die zweite Generation des Sportcoupés konnte allerdings nicht mehr an die Verkaufserfolge des ersten Scirocco anknüpfen. Als Ursache dafür wurden vor allem das Äußere und die höheren Einstiegspreise genannt. VW reagierte daraufhin mit zahlreichen Sondermodellen und einigen Designänderungen. Nichtsdestotrotz blieben die Verkaufszahlen weit hinter den Erwartungen zurück.

Im Jahr 2006 stellte VW die Neuauflage des beliebten Klassikers vor - den neuen VW Scirocco.

Was sofort am Scirocco auffällt ist, dass er nicht wie die meistens anderen Autos aussieht. Der Look ist individuell und das steht dem Wolfsburger sehr gut. Natürlich spalten sich die Meinungen darüber, ob das Design gefällt oder nicht. Fest steht nur, dass der Scirocco das Straßenbild gehörig auffrischt.

Das Heck des Scirocco wirkt sehr bullig, die Front dagegen eher aggressiv. Dem auffälligen Design mussten einige Zugeständnisse seitens der Übersichtlichkeit und des Raumvolumens gemacht werden. So bietet der Wolfsburger eine sehr hohe Ladekante und die Übersicht nach Hinten sowie zu den Seiten ist relativ schlecht.

Ansonsten bietet der Scirocco VW-typische Verarbeitung. Auch der Innenraum erinnert stark an Golf und Eos - bis auf die Sportsitze im Fond. Da hätten die VW-Designer mehr Mut beweisen können - beim äußeren Design hat dies schließlich auch gut funktioniert. Allerdings sind nur so die relativ günstigen Einstiegspreise realisierbar.

Die verwendeten Materialien im Innenraum fühlen sich hochwertig an und sehen auch so aus. Da ist VW beinahe auf Premium-Niveau.

Den sportlichen VW gibt es in fünf unterschiedlichen Motorisierungen - drei Benziner und zwei Diesel. Bei den Benzinern macht der 122 PS starke 1,4-Liter-TSI-Motor den Anfang, gefolgt vom gleichen Aggregat mit 160 PS unter der Haube. Der 2,0-Liter-TSI mit 200 PS bildet vorerst das Schlusslicht in Sachen Leistung.

Wie schon erwähnt, stehen bei den Diesel-Modellen zwei unterschiedliche Motorisierungen zur Auswahl. Hier kommt jedoch einzig und allein ein 2,0-Liter-TDI-Motor zum Einsatz. Dieser verfügt über 140 PS respektive 170 PS. Serienmäßig verfügen alle Varianten über ein Sechsgang-Schaltgetriebe. Dieses kann aber beim 200-PS-Benziner und bei den Diesel-Modellen durch ein Sechsgang-Direktschaltgetriebe (DSG) ausgetauscht werden.

Das Topmodell ist derzeit der VW Scirocco R. Dieser kam Ende 2009 auf den Markt und verfügt über einen 2,0-Liter-TSI-Motor mit satten 265 PS und 350 Nm Drehmoment. Damit beschleunigt der Sportler in nur 5,9 Sekunden von null auf hundert Kilometer pro Stunde. Als Verbrauch gibt VW einen Durchschnitt von 8,1 Liter an.

Wer sich für einen VW Scirocco Jahreswagen oder Gebrauchtwagen interessiert, für den gibt es im Internet und bei Händlern ein reichhaltiges Angebot.